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RecursosViajar en automovil con niños
Viernes, 06 de Marzo de 2009 09:19
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Viajar en coche con niños es una ocasión estupenda de compartir un tiempo de ocio pero a la vez requiere que seas responsable y sigas una serie de normas. La seguridad es esencial en los viajes en carretera.
Otras precauciones:
- Usa siempre el asiento de seguridad en el asiento trasero.
- No utilices una silla de seguridad que está diseñada para mirar hacia atrás, mirando hacia delante.
- Si viajas sólo con tu bebé, es decir, sin acompañantes, coloca el asiento de seguridad en el centro del asiento trasero, de modo que en caso de robo o accidente, la ruptura de los vidrios de las ventanillas traseras afecten en menor grado al bebé.
- Las ventanillas deben estar cerradas puesto que existe el riesgo de que los niños se asomen o arrojen objetos que podrían causar un accidente.
- La bajada del coche debe ser siempre por la puerta más próxima a la acera.
CONSEJOS para un viaje en coche
Procura salir lo más temprano que puedas para avanzar mientras los niños duermen.
La temperatura del coche debe estar en torno a los 20-22 grados. Si usas el aire acondicionado abre las ventanas algunas veces para renovar el aire.
Cuando el trayecto es de varias horas es muy importante hacer paradas con frecuencia. Además de por seguridad, el estirar las piernas y cambiar de postura nos proporcionará un viaje más tranquilo.
Utiliza un parasol para evitar el sol directo sobre el bebé.
Hidrata al bebé con frecuencia.
Guarda en una maleta a parte todo lo que puedas necesitar durante el viaje: toallitas limpiadoras, cambiador, pañales, su comida, chupete etc.
Es muy útil llevar un juguetito para distraer al niño durante el viaje.
Si tu hijo se marea consulta con tu pediatra, para que le recomiende el tratamiento adecuado. No utilices medicamentos anti mareo sin consultar previemente con el médico.
¿ Y si vamos a ALQUILAR un coche?
Si se trata de alquilar un coche a través de una Empresa de Alquiler, estas están obligadas a disponer de los sistemas de retención adecuados a cada niño. No olvides de reservarlas al mismo tiempo que el coche ya que sino las has reservado previamente en la oficina de entraga de vehiculos dificilmente te las conseguirán.
+ informacion: www.babyviajes.com
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- El sistema ISOFIX...
El sistema Isofix es un sistema de sujeción que utilizan cada vez más sillas de seguridad para niños. Estas entradas permitirán que ajustemos de forma automática cualquier sistema de retención infantil con ISOFIX. Este sistema requiere que el automovil donde se instale el sistema de retención infantil esté provisto de sistema isofix, este sistema consiste en dos "entradas" de hierro que van sujetas a la carroceria del coche y que podremos ver si pasamos la mano por donde doblan los asientos traseros de nuestro automovil. VENTAJAS DEL ISOFIX: 1- La principal ventaja del ISOFIX es que la silla siempre estará correctamente sujeta al vehículo, lo que reduce en más de un 20% la posibilidad de lesiones en caso de accidente y reduce la incidencia del impacto lateral 2- Reduce el recorrido de la cabeza hacia delante en un impacto frontal, evitando el efecto latigazo, que es el causante de las lesiones cervicales En coches Americanos el sistema de Retención se llama LATCH y no se adapta al sistema de ISOFIX europeo ¿están homologadas las sillas del Grupo II/III con Isofix? por MATIAS MASSO distribuidor ROMER - ESPAÑA Las sillas del Grupo II/III sujetan al niño con el cinturón de tres puntos de anclaje del automóvil, y están todas homologadas para ello. Además, algunas permiten la fijación de la silla -no del ocupante- al anclaje Isofix del automóvil, lo que proporciona importantes ventajas en la seguridad frente al impacto lateral. No obstante, al no participar el ocupante de la misma retención que la silla, el conjunto no constituye un sistema Isofix tal como se define en la homologación original para sillitas con arnés, sino que se trata de una aplicación que aprovecha el anclaje existente para una nueva función. Esta función es homologable, aunque no es un requisito que exija la norma, puesto que la sillita ya lleva la homologación para su sistema de retención principal, que son los cinturones de seguridad. Esta ventaja contra el impacto lateral puede suponer un inconveniente para el impacto frontal si la sillita carece de medidas contra el efecto submarino. Ante un impacto frontal, una silla con Isofix experimenta un giro hacia delante y el ocupante, al no llevar arnés de entrepierna, se puede escurrir hacia abajo teniendo muchas posibilidades de quedar retenido por el cinturón presionando el abdomen, lo que puede ser muy peligroso. La homologación de los conectores de la silla al sistema Isofix del vehículo proporciona una garantía al consumidor de que su respuesta ante un impacto frontal es la correcta incluso sujeta al anclaje Isofix. La RÖMER KIDFIX fue la primera sillita del Grupo II/III en pasar la homologación de sus conectores al sistema Isofix. La mayor parte de las sillitas del Grupo II/III del mercado que se conectan a Isofix no han pasado la homologación de sus conectores. Matias Masso distribuidor de ROMER en España nos ofrece un completo informe sobre este SISTEMA DE SUJECIÓN - Norma seguridad infantil en el automovil...
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